Galerie Pennsy – X23

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- Ein früher boxcar der Pennsy, ein X23 -

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Der Neue! Ein box car der Pennsy, ein X23 in einem ziemlich guten Zustand. Wenigstens auf den ersten Blick.

Ein sogenannter outside braced box car, also mit dem tragenden Gerüst für den Wagenkasten an der Außensieite, das nur innen mit Brettern beschlagen wird.

Eine der frühen Veränderungen im Wagenbau, statt der Holzkonstruktion nun der erste Schritt zum Wagen aus Stahl.

Der Unterboden - nun, man kann es akzeptieren, ohne viel selbst machen zu müssen. Aber die Bremse ist trotzdem falsch!

Mängel oder schlechter Modellbau auch an der Stirnseite, falsche Entkupplungshebel und unsauber verlegte Rohrleitung zum retainer valve.

Und dann fallen gleich mehrere Teile der Rahmenkonstruktion ab, wo die Verlötung äußerst oberflächlich erfolgt war.

Die neue Bremse nach der Zeichnung zuvor aufgebaut, womit die etwas dürftig und falsch gestaltete Bremse vergessen sein sollte.

Nochmals von der entgegengesetzten Blickrichtung, ich bin damit jedenfalls sehr zufrieden!

Glücklicherweise war der Fehler doch recht einfach zu beheben, jetzt öffnet die Tür nach links, wie alle diese Wagen!

Löschen !!!!!!!!

Noch eine Menge kleiner Änderungen an den Stirnseiten das Modells - und fertig bis auf eine kleine Kleinigkeit, wo die Teilchen noch gegossen werden müssen.

Das ist sie nicht, die Kleinigkeit, wie es das vorherige Bild beschreibt. Nein, eine weitere Änderung, korrekte Türen aus Stahlblech und nicht aus Holz!

Und damit ein weiteres Bild von dem Modell des X23 - nochmals einen Schritt exakter zum Vorbild! Aber eines fehlt noch!

Diese hier fehlen noch! Jack points oder zu Deutsch: Windenabstützungen. Denn es war mehr als üblich, Drehgestelle auszutauschen wegen eines Defekts oder auch, um modernere unterzubauen.

Passendes gibt es nicht, also einen guten Freund fragen und als 3D-Objekt gestalten lassen.

Das sind sie nun in Messing, natürlich ein paar mehr als gebraucht. Kostet auch nicht mehr als die vier Stück, die ich hier benötige.

So sieht's dann aus und eigentlich kaum zu erkennen.

So in der Diagonale vielleicht ein bisschen besser sichtbar? Vielleicht dann, wenn das Modell lackiert ist?

So in der Diagonale vielleicht ein bisschen besser sichtbar? Hier habe ich den ''jack point'' wenigstens erst einmal eingekreist.

Änderungen erledigt? Nein, immer noch nicht! Ein freundlicher Hinweis, von einem der es offensichtlich weiß. Wagen mit den Creco-Türen hatten stets nur Leitern mit 5 Sprossen und einen Aufstiegsbügel. Also Ändern!

Und wenn schon Creco-Türen, dann auch richtig anbauen, denn diese Türen liefen auf Rollen auf einer unteren Laufschiene! Oben waren es damit nur Führungen und keine Aufhängungen.

Nun endlich mit Farbe und Beschriftungen - und da habe ich ganz bewusst nach dem Bild gearbeitet (besser arbeiten lassen), das ich oben als Vorbildfoto ausgewählt hatte!

Volle Breitseite - und spätestens hier könnte etwas auffallen. Nicht alle Kennzeichnungen sind wirklich als Decals aufgebracht!

Geätzte Beschriftungsschilder mit den technischen Daten des Wagens - genau wie bei dem Vorbild, nach dem ich gearbeitet habe.

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