Virginia & Truckee – ein neuer Personenzug!
Ein kleiner Zug, wie er bei der V&T im Einsatz war
Ich möchte diese Beschreibung mit einem Bild eröffnen, dass Ihnen das zeigt, was einmal mein neuer Personenzug der Virginia & Truckee werden soll, …
… zwar vollständig, aber alle Modelle für diesen Zug in dem Zustand, we sie sich vor der Bearbeitung befanden.
Dieser Zug umfasst lediglich drei Wagen und eine Lok, die sich zum Teil auch schon viele Jahre in meinem Bestand befinden. In der Zwischenzeit haben all diese Modelle bis auf die Lackierung einen abschließend bearbeiteten Zustand erreicht. In der Reihenfolge des Bildes sind dies …
- die Lok no. 25, ein ten-wheeler
- ein RPO mit der Nummer 23
- eine Combine mit der Nummer 18
- ein Caboose mit der Nummer 24
Angefangen hat alles mit Bildern wie den Nachfolgenden, die mich sofort begeisterten, als ich sie das erste Mal zu sehen bekam.
• Freie Nutzung gemäß – Creative Commons – NonCommercial-ShareAlike
Mit diesen zwei Bildern kann ich Ihnen den diesen kleinen Zug vorstellen, den ich gern fahren lassen möchte, und ich denke, dass diese Modelle insgesamt einen recht attraktiven Zug für jeden Nebenbahnbetrieb abgeben werden.
Weitere Bilder sind die nachfolgenden, die sich immer wieder einmal beim mehr oder weniger gezielten Suchen gefunden haben.
• Mit freundlicher Genehmigung / courtesy Steven Ewald – Vielen Dank!
Ich gebe zu, die Idee zu diesem Zug hat nach Einstellung der Arbeit am ersten Modell lange in mir geruht, aber sie ist nie gänzlich aus dem Sinn gekommen. Dieses Bild hat die Erinnerung an diesen Zug und an das erste Wagenprojekt wieder aufleben lassen und ich fasse es mal zusammen – nach der Beendigung von zwei, drei laufenden Projekten wollte ich die Arbeit an diesem Wagen und die Komplettierung zu genau diesem Drei-Wagenzug unbedingt wieder aufnehmen! Das Bild sieht für mich einfach schön aus, auch wenn hier nur der Caboose no. 24 und der RPO no. 23 zu sehen sind und auch die Lok nicht ganz die entsprechende ist. Es ist nach meiner Auffassung einfach ein schönes und lohnendes Projekt, einen solch kleinen und doch vollständigen Zug aus einer vergangenen Zeitepoche auf die Beine zu stellen, der insbesondere einen realen Hintergrund hat! Die Western Nevada Historic Photo Collection bezeichnet dieses Bild als letzten Zug der Virginia & Truckee, um so schöner, diesen Zug als Modell wieder auferstehen zu lassen und ich weiß in der Zwischenzeit, dass auch andere Modellbahner aus den USA an der modellmäßigen Wiederauferstehung dieses Zuges arbeiten!
• Foto: Ted Wurm – aus der Collection von Martin E. Hansen
Mit freundlicher Genehmigung / courtesy Martin R. Hansen – Vielen Dank!
• Collection Martin E. Hansen
Mit freundlicher Genehmigung / courtesy Martin R. Hansen – Vielen Dank!
Diese zwei Bild ergänzen das zuvor Gesagte, auch wenn es schwarz-weiß Fotos sind, die Lok nicht die no. 25 sondern die no. 26 der V&T ist und der Zug verkürzt als Touristenzug mit dem Coach no. 18 und Caboose no. 24 sind. Glücklicherweise hat mir die Bildbeschreibung zum letzten Foto auf Facebook ein paar Informationen gegeben, die ich bisher noch nicht kannte. Dieses Bild zeigt wie das vorhergehende eigentlich nur noch einen Exkursions-Train der Virginia & Truckee, die auch nach der Stilllegung der V&T im Jahr 1941 bis Ende Mai 1950 zwischen Reno und Minden in California noch weiterbetrieben werden konnten. Danach trat auf diesem Streckenabschnitt vollständige Ruhe ein, da die Gleise zurückgebaut wurden.
Und weil auch dieses Bild so schön passt, füge ich es hier gern ein, selbst wenn es nicht der vollständige Zug ist, und mit einer Lok, die nicht zum ursprünglichen Bestand der Virginia & Truckee gehört. Der Eigentümer schreibt dazu: “Virginia & Truckee ALCO 2-8-0 #5 and her short train head south from Carson City, Nevada to Minden on May 7, 1950.”
Aber weil es so schön ist, noch ein weiteres Bild auf einer Postkarte von 1947, die ich erwerben konnte.
Und die 20 Cent-Briefmarke dieser Postkarte mit der Zahnradlok (cog steam locomotive) habe ich auch in meiner Briefmarkensammlung von den USA. Rechts außen hat dann gleich noch einmal ein Eisenbahnthema einen Platz auf einer Briefmarke gefunden.
Aber zurück zur Modellbahn, mit den zwei nachfolgenden Bildern kann ich Ihnen schon einmal eine (reduzierte) Vorschau auf den zukünftigen Zug geben.
• Fotos Mirko Stams – Nutzung mit freundlicher Genehmigung
Die Lok und alle drei Wagenmodelle sind nun schon bearbeitet, die Lok auch digitalisiert, und nun warten sie allesamt auf die Lackierung.
V&T – Ten-wheeler no. 25
Nein, mit diesem Lokmodell hat die Realisierung dieses Zuges nicht begonnen, angefangen hat es mit der Combine no. 18 und das zu einer Zeit, als ich an Handarbeitsmodelle von Dampfloks noch nicht denken konnte.
Auch wenn die Bearbeitung der beiden folgenden Wagenmodelle eine viel ältere Geschichte ist, den Gedanken an diesen Zug hatte ich nie verloren und so war es nur folgerichtig, dass ich irgendwann dieses Lokmodell der Virginia & Truckee gekauft habe, passte es doch so wunderbar zu dem Zug, der mir vorschwebte. Aber da ein Zug nun einmal mit einer Lok voran gefahren wird, steht das Modell auch an erster Stelle dieser Übersicht.
Und mit dem Kauf bin auch auf dem Weg zu einem vollständigen Zug ein gutes Stück vorangekommen, auch wenn das Modell wohl das letzte sein wird, das ich bearbeiten werde, in erster Linie wird es da wohl die Digitalisierung sein. Und da ich mit den Wagenmodellen im Moment nicht so recht vorwärts komme, ist die Lok gerade im Moment auf meinem Arbeitstisch gelandet. Klicken Sie bitte auf den Link zur Beschreibung über den
Wider Erwarten habe ich mir die Lok auf den Arbeitsplatz geholt, da ich bei all den Wagenmodellen nicht so recht vorangekommen war. Überall fehlten ein paar Teile. So habe ich die Bearbeitung und Digitalisierung der Lok vorgezogen und nun ist sie schon fertig zum Lackieren. Wenn das kein Erfolg ist!
V&T – RPO car no. 23
Owohl seit vielen Jahren im Bestand hatte ich bisher kein Bild von diesem Modell, dem Rail-Post-Office car der Virginia & Truckee, nun mit der Erstellung diese Zuges ist es nun endlich geworden.
Bereits vor geraumer Zeit hatte ich nach dem Coach, den ich zur Combine no. 18 umgebaut habe, siehe nachfolgend, diesen zweiten, ganz originalen Wagen für meinen neuen Zug der V&T erwerben können, der dann als erster von den drei Wagenmodellen diesen vorbildgerechten, vollständigen Zug bilden soll. Und dieser RPO., ein Harriman-Wagen, benannt nach dem Entwickler und Konstrukteur dieses Wagentyps mit den runden Dächern, war ein weit verbreiteter Wagentyp, bei der V&T als RPO in einer kurzen Version von nur 40 Fuß.
Das Modell hat eine erste Bearbeitung in unmittelbarer Folge zur Erstbearbeitung der Combine no. 18 über sich ergehen lassen müssen, aber das war eben vor geschätzt 20 Jahren und da muss ich doch heute zur Umsetzung meiner gegenwärtigen Gestaltungsweise und in Übereinstimmung mit den anderen Modellen noch einmal Hand anlegen.
Das Modell ist in der Zwischenzeit auf meinem Arbeitsplatz gelandet, aber viel zu machen war tatsächlich nicht. Ich habe nur ein wenig an der Beleuchtung arbeiten müssen, die ich vor langer Zeit schon einmal installiert hatte, und dann steht nur noch eine Änderung an den Drehgestellen an – aber damit kann das Modell nun schon als erstes lackiert werden. Die Beschreibung ist entsprechend kurz, aber vielleicht interessieren Sie trotzdem die Details der Bearbeitung an diesem
V&T – Combine no. 18
Mit diesem Bild vom Coach no. 18 hat es angefangen, die Idee des Zuges in die Realität umzusetzen, aber zugegeben, es ist wohl 15 Jahre her, wenn nicht gar noch länger.
Ein Bild von der Website der Western Nevada Historic Photo Collection, die Ihnen jede Menge weiterer Bilder von der Virginia & Truckee RR. bietet.
Dass ich mit diesem Modell begonnen habe, liegt einfach daran, dass es leicht war, einen entsprechenden Wagenbausatz von MDC-Roundhouse zu bekommen, der dem Vorbild sehr nahekommt, wo ich aber vor allem die Möglichkeit sah, ein solches Dach mit den überhängenden Enden zu bauen, das mich immer beeindruckt hatte, was es aber so nirgendwo bei industriell gefertigten Modellen gab. Die nachfolgenden Bilder zeigen Ihnen nach dem Original die drei Bearbeitungszustände dieses Modells, wobei letztlich der finale Zustand genau das ist, was ich letztlich erreichen wollte.
Wie der Umbau von einem gewöhnlichen Coach zu dieser Combine no. 18 erfolgte, können sie in der Beschreibung über die
nachlesen.
Aber die Bearbeitung dieses Modells ist nun noch in eine dritte Runde gegangen, die das Modell noch einmal gründlich in Richtung Vorbild verändert hat! Und zu diesem Teil der Beschreibung über das Modell können Sie über diesen Link gleich direkt hinspringen.
V&T – Caboose no. 24
Nachdem ich nun die drei vorherigen Modelle im Bestand hatte, war immer noch der Caboose ein offener Punkt. Den ursprünglichen Plan hatte ich irgendwann aufgegeben, das Modell selbst zu bauen. Ich gebe zu, ich wollte mich nicht länger mit langwierigen Eigenbauten aufhalten, ich war zu der Überzeugung gekommen, dass die Erfolge, das fertige Ergebnis, etwas schneller erreicht werden sollten. Den Gedanken an diesen Zug hatte ich immer im Hinterkopf, letztlich waren ja auch schon drei Modelle im Bestand, und so habe ich dann doch bei einem günstigen Angebot zugeschlagen.
Auch wenn ein Caboose ein Caboose ist, dieser der Virginia & Truckee sieht dann doch etwas anders aus, mit anderen Worten, er unterscheidet sich mit seinen diagonalen Verstrebungen außen auf den Seitenwänden um Einiges von der üblichen Bauweise. Schauen Sie hier.
So sieht dieser Caboose im Original aus, …
• Freie Nutzung gemäß – Creative Commons – NonCommercial-ShareAlike
… während hier im zweiten Bild das Modell zu sehen ist, so wie ich es erwerben konnte. Natürlich muss mein Modell nicht nur die richtige Farbe wie auch die entsprechende Beschriftung bekommen, es sind ebenso auch noch ein paar Dinge zu bearbeiten, die über die üblichen Kleinigkeiten doch etwas hinaus gehen – wieder einmal. Auf alle Fälle sind natürlich für den letzten Wagen im Zug auch Schlusslaternen zu ergänzen!
Und genau mit den Arbeiten an diesem Caboose habe ich nun die Bearbeitung dieses Zuges wieder aufgenommen, sehen Sie dazu die Beschreibung unter
Doch seit dem letzten Eintrag hier hat sich viel getan, die Bearbeitung ist abgeschlossen, was Sie unter dem Link zuvor gern nachlesen können, und jetzt fehlt nur noch die Farbe.